> sw电子网站网址>sw电子试玩>老街新百胜照片|福特翼虎A柱竟然撞折了!美国突击检测SUV副驾25%小面碰撞!

老街新百胜照片|福特翼虎A柱竟然撞折了!美国突击检测SUV副驾25%小面碰撞!

2020-01-09 09:27:57作者:匿名阅读:563

老街新百胜照片|福特翼虎A柱竟然撞折了!美国突击检测SUV副驾25%小面碰撞!

老街新百胜照片,此前iihs主驾侧的小面积碰撞测试就弄得各家车企颜面扫地,最近iihs又对副驾小面积碰撞进行了突击检查,参与测试的车辆包括了海外版宝马x1、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者、gmc terrain、jeep指南者、三菱劲炫asx和福特翼虎等车型。到底这些车的测试成绩如何呢?今天我们就来带大家一探究竟!

老规矩,先揭晓测试成绩:宝马x1、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者、gmc terrain和jeep指南者在此次测试的综合评价中都得到了优秀(g)的评分;而三菱劲炫asx和福特翼虎均有所欠缺,分别得到了中评(m)和差评(p)。

从图片中不难看出,宝马x1在碰撞后,a柱完整度较好,不会对车内造成太大挤压;同时侧向气帘也处于开启状态,最大限度保护了乘客安全。

而福特翼虎和三菱劲炫asx就比较惨了,不仅a柱发生严重弯折,就连侧向的气帘也未能开启!其实,福特翼虎之前主驾小面积碰撞测试的成绩就不太理想,为此2017款翼虎还特意加强了主驾区域的车身刚性,以应对检测。不过,在副驾区域的碰撞中,翼虎这种“应试教育”的做法立刻原形毕露。

福特翼虎(左)/ 三菱劲炫asx(右)

公布完成绩以后,我们就来说说副驾一侧的小面积碰撞测试到底有着怎样的意义。首先小面积碰撞测试模拟的是车辆以64km/h的速度,在正面四分之一的位置发生碰撞的场景,它是iihs评定车辆安全等级的重要指标之一。

早些年,这项测试仅针对主驾位置进行,因为主驾一侧必定有驾驶员,而副驾并不见得每天都有人乘坐。不过研究人员发现,在正面碰撞的事故中,副驾乘客往往受伤更为严重,而且不幸身亡的人数也远高于主驾司机,所以自2016年起,iihs新增了对副驾一侧小面积碰撞的研究,并将此项碰撞测试的成绩(优秀或良好)定为2018年度“top safety pick +”(最安全车辆+)奖项的必备前提之一。

那到底怎样才能在小面积碰撞测试中拿到好评呢?

第一,在碰撞后驾驶舱的结构要相对完整,从而保证车内人员身体各部位不受到严重的冲击和挤压。

第二,在碰撞发生时,安全气囊和侧向安全气帘能否有效弹出也是一个关键点。本次测试中,三菱劲炫axs和福特翼虎的侧向气帘都没有弹出,也是这两款车主要的减分项之一!

随着碰撞测试的项目的日益增多,很多车型都暴露车了之前未被发现的安全隐患,不过这对车企来说也绝非坏事。有了碰撞测试的督促,这些车企才知道哪些安全性能今后需要加强,毕竟亡羊补牢为时不晚!

萝卜开会

你会因为碰撞成绩差而放弃购买自己原本心仪的车吗?

sg娱乐平台

 

 

 

 
 

© Copyright 2018-2019 solomonhill.com sw电子网站网址 Inc. All Rights Reserved.